Το χάλκινο μετάλλιο της κατηγορίας των -90 κιλών κατέκτησε ο Ηλίας Ηλιάδης στο Παγκόσμιο Κύπελλο του Σάο Πάουλο της Βραζιλίας.

Ο χρυσός Ολυμπιονίκης της Αθήνας, παρά την σπουδαία νίκη στα προημιτελικά επί του βραζιλιάνου Τιάγκο Καμίλο (2ος στους Ολυμπιακούς του Σίδνεϊ, 3ος στο Πεκίνο), υποχρεώθηκε να αγωνιστεί στον τελικό των ρεπεσάζ, μετά την ήττα από τον γεωργιανό, Βαρλάμ Λιπαρτελιάνι.

Τον τελευταίο χρόνο οι Ηλιάδης και Λιπαρτελιάνι έχουν αναμετρηθεί τρεις φορές, με τον έλληνα τζουντόκα να έχει μία νίκη, αυτή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Ρότερνταμ, τον Αύγουστο του 2009.

Ο Ηλιάδης ξεκίνησε τις υποχρεώσεις του στο δ` γκρουπ με δύο νίκες σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Επικράτησε άνετα με Osae-komi-waza του ρώσου Ντμίτρι Γερασιμένκο, ενώ στη συνέχεια απέκλεισε εύκολα τον ιταλό Βάλτερ Φακέντε, αφού σε διάστημα 2:41 είχε πετύχει από Yuko έως και Ippon. Απέναντι στον Καμίλο σημείωσε δύο Waza-ari, για να έρθει στα ημιτελικά η ήττα από τον Λιπαρτελιάνι.

Στον τελικό των ρεπεσάζ ο Ηλιάδης αντιμετώπισε τον 19χρονο Μάρκους Νίμαν, τον οποίο και κέρδισε, κρεμώντας στο λαιμό του το χάλκινο μετάλλιο.

"Περίμενα κάτι καλύτερο"

Ο Ηλίας Ηλιάδης δεν έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος από την κατάκτηση του χάλκινου μεταλλίου, καθώς περίμενε κάτι περισσότερο στην Βραζιλία. "Για δεύτερη φορά απέναντι στον Λιπαρτελιάνι έχασα στο Goldan Score και αυτό είναι που με στεναχωρεί περισσότερο. Το χάλκινο μετάλλιο κλείνει κάπως την πληγή από την ήττα, όμως σε καμία περίπτωση δεν νοιώθω πως ολοκλήρωσα την αποστολή που είχα εδώ στο Σάο Πάουλο", είπε αρχικά ο χρυσός Ολυμπιονίκης της Αθήνας που αναφέρθηκε και συνολικά στην παρουσία του στα δύο τουρνουά της Βραζιλίας:

"Αυτό που έψαχνα στα τουρνουά της Βραζιλίας ήταν οι βαθμοί, αλλά και να διαπιστώσω την αγωνιστική κατάσταση στην οποία βρίσκομαι. Και στα δύο τουρνουά θα μπορούσα να είχα πάει καλύτερα, ωστόσο ακόμη και έτσι είμαι ικανοποιημένος σε γενικές γραμμές. Άλλωστε έχω δύο χρόνια μπροστά μου μέχρι την ολοκλήρωση της παγκόσμιας κατάταξης που οδηγεί στο Λονδίνο και πιστεύω πως τα πάντα θα κυλήσουν κατ` ευχήν.

Όσο περνούν οι μέρες νοιώθω πως έχω ξεπεράσει τα προβλήματα τραυματισμού που με ταλαιπώρησαν και νοιώθω πιο σίγουρος για τον εαυτό μου. Μεγάλος μου στόχος παραμένει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Τόκιο, τον Σεπτέμβριο, όπου μια διάκριση εκεί θα ισοδυναμεί με μισή πρόκριση για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2012"

Αναφερόμενος στη μονομαχία του με τον 19χρονο Νίμαν, είπε ότι "...πρόκειται για έναν δυνατό αθλητή, που δείχνει εξαιρετικά δείγματα γραφής φέτος. Αν συνεχίσει έτσι, είναι βέβαιο πως θα δημιουργήσει πολλά προβλήματα στους αντιπάλους του".

Διαβάστε περισσότερα: http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=66119#ixzz0pWXaFIXe

Η πετρελαιοκηλίδα που εξαπλώνεται στον Κόλπο του Μεξικού είναι η μεγαλύτερη οικολογική καταστροφή που αντιμετώπισαν ποτέ οι Ηνωμένες Πολιτείες. «Αυτό σημαίνει ότι στον Κόλπο του Μεξικού έχει χυθεί περισσότερο πετρέλαιο από κάθε άλλη φορά στην ιστορία και ότι η πετρελαιοκηλίδα αυτή ξεπερνά την πετρελαιοκηλίδα από το δεξαμενόπλοιο Exxon Valdez στην Αλάσκα το 1989», δήλωσε η σύμβουλος σε θέματα ενέργειας του Λευκού Οίκου, Κάρολ Μπράουνερ. Νωρίτερα, γινόταν γνωστό από την BP ότι απέτυχε η τελευταία μεγάλη επιχείρηση για τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας.

Η Μπράουνερ, μιλώντας στην εκπομπή «Meet The Press» του NBC τόνισε πως η διαρροή πετρελαίου μπορεί να συνεχιστεί στον Κόλπο του Μεξικού επί μήνες.

Η ίδια επισήμανε πάντως πως η αμερικανική κυβέρνηση είναι προετοιμασμένη «για το χειρότερο». Από τα χειρότερα σενάρια αυτή τη στιγμή είναι να μην έχει αποτέλεσμα καμία προσπάθεια για το κλείσιμο της πηγής, και να συνεχιστεί η διαρροή μέχρι τον Αύγουστο, όταν θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες των «βοηθητικών πηγών». Η αμερικανική κυβέρνηση ζήτησε από την BP να προχωρήσει στην κατασκευή δύο άλλων πηγών, ώστε να ελέγξει τη ροή πετρελαίου, καθώς όλες οι προσπάθειες να σφραγίσουν την κύρια πετρελαιοπηγή παραμένουν άκαρπες.

Ο διευθύνων σύμβουλος της BΡ Μπόμπ Ντάντλι δήλωσε στην ίδια εκπομπή του NBC ότι η εταιρία θα γνωρίζει ως το τέλος της εβδομάδας, εάν μια τελευταία μέθοδος για τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας στον Κόλπο του Μεξικού είναι επιτυχής.

Ο Ντάντλι υποστήριξε εξάλλου ότι ο επικεφαλής του ομίλου της ΒΡ Τόνι Χέιγουορντ πρέπει να παραιτηθεί, όταν περιοριστεί η πετρελαιοκηλίδα.

Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα των New York Times, ο πετρελαϊκός όμιλος BP γνώριζε για τα σοβαρά προβλήματα ασφάλειας, όσον αφορά την πλατφόρμα Deepwater Horizon στον Κόλπο του Μεξικού.

Με βάση το δημοσίευμα, η ΒΡ είχε ενημερωθεί από τον περασμένο Ιούνιο για τα προβλήματα αυτά, που πιστεύεται ότι ευθύνονται για την έκρηξη της εξέδρας στις 20 Απριλίου.

tanea

Η Ε.Ε. με ανακοίνωσή της ζητεί τη διεξαγωγή άμεσης έρευνας για το περιστατικό και καλεί το Ισραήλ να επιτρέψει την ελεύθερη και χωρίς όρους ροή ανθρωπιστικής βοήθειας προς τη Λωρίδα της Γάζας. Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Κάθριν Άστον εξέφρασε τη λύπη της για τις ανθρώπινες απώλειες.

"Απαράδεκτη ενέργεια" χαρακτήρισε η Ισπανία, η οποία ασκεί την εξαμηνιαία προεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την ισραηλινή επίθεση, ενώ ο Ισραηλινός πρέσβης στη Μαδρίτη κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις από τον Ισπανό υπουργό Εξωτερικών, Μιγκέλ Άνχελ Μορατίνος.

"Σοκαρισμένος" δήλωσε και ο εκπρόσωπος του ΟΗΕ Ναβί Πιλαΐ.

Σύμφωνα με τα διεθνή μέσα ενημέρωσης, η συνάντηση του Ισραηλινού πρωθυπουργού Βενιαμίν Νετανιάχου με τον Αμερικανό πρόεδρο στο Λευκό Οίκο δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί τελικά αύριο Τρίτη. (περισσότερα, εδώ).

Αντιδρά η Ευρώπη

Ο Γάλλος πρόεδρος, Νικολά Σαρκοζί, καταδίκασε τη χρήση βίας δηλώνοντας "ότι πρέπει να πέσει άπλετο φως σε αυτή την τραγωδία", σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων. Τη Δευτέρα το απόγευμα αναμένεται να συναντηθεί ο Γάλλος πρόεδρος με τον Ισραηλινό πρέσβη στο Παρίσι. Το γαλλικό υπουργείο Εξωτερικών, το Quai d’Orsay, "απαιτεί εξηγήσεις για τη δολοφονική επίθεση του Ισραήλ κατά του διεθνούς στόλου που κατευθύνεται προς τη Γάζα", σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Επίσης, οι κυβερνήσεις της Αυστρίας, της Δανίας, της Νορβηγίας και της Ιορδανίας κάλεσαν τους πρέσβεις του Ισραήλ στις χώρες τους να δώσουν εξηγήσεις για το τι ακριβώς συνέβη.

Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Γέρζι Μπουζέκ, κάλεσε "την επικεφαλής της διπλωματίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, να λάβει μέτρα προκειμένου να ασκηθούν πιέσεις στο Ισραήλ για την άρση του αποκλεισμού της Λωρίδας της Γάζας, άμεσα, δίχως προϋποθέσεις", σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Associated Press.

Έρευνα για τους θανάτους των ακτιβιστών ζητά και η Μέρκελ

Την άμεση διεξαγωγή έρευνας για να εξακριβωθούν οι συνθήκες της ισραηλινής επιδρομής στα πλοία των ακτιβιστών που μετέφεραν ανθρωπιστική βοήθεια στη Γάζα ζήτησε η καγκελάριος της Γερμανίας, Άνγκελα Μέρκελ.

"Είναι απαραίτητη, ταχέως, μία έρευνα. Πρέπει να κάνουμε ό,τι είναι δυνατό για να διασφαλιστεί ότι αυτή η δύσκολη κατάσταση δεν θα κλιμακωθεί", δήλωσε η Μέρκελ, επισημαίνοντας ότι προς αυτή την κατεύθυνση "θα μπορούσε να βοηθήσει η παρουσία παρατηρητών της διεθνούς κοινότητας".

Η Γερμανίδα καγκελάριος είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τους πρωθυπουργούς της Τουρκίας και του Ισραήλ, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και Μπενιαμίν Νετανιάχου. Στη συνομιλία της με τον Ισραηλινό πρωθυπουργό, η Άνγκελα Μέρκελ του επισήμανε ότι στα πλοιάρια επέβαιναν και Γερμανοί πολίτες και ζήτησε να ενημερωθεί το ταχύτερο δυνατό για την τύχη τους.

Καταδικάζει τις επιθέσεις και η Μόσχα

Τον τερματισμό του ισραηλινού αποκλεισμού στη Γάζα ζήτησε το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών, καταδικάζοντας τις ισραηλινές ενέργειες.

Το ρωσικό υπουργείο ζήτησε την πλήρη διαλεύκανση όλων των περιστατικών και χαρακτήρισε "βάναυση παραβίαση των κοινώς αποδεκτών διεθνών νομικών κανόνων" τη χρήση όπλων εναντίον αμάχων και την αρπαγή σκαφών στην ανοιχτή θάλασσα "χωρίς οποιαδήποτε νόμιμη αιτιολογία".

Η Μόσχα κάνει λόγο για "επιβεβαίωση της αναγκαιότητας για την ταχύτερη δυνατή διακοπή του αποκλεισμού της Γάζα από πλευράς Ισραήλ".

Ανησυχία εκφράζει το Βατικανό

Το Βατικανό εκφράζει "την αποστροφή και την ανησυχία του" ύστερα από τις πρόσφατες εξελίξεις, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Πάπα Φεντερίκο Λομπάρντι. "Πρόκειται για ένα γεγονός τραγικό, κυρίως εξαιτίας της απώλειας αθώων ανθρώπων. Την κατάσταση παρακολουθεί το Βατικανό με πολλή προσοχή", πρόσθεσε. "Το Βατικανό αντιτίθεται στη χρήση βίας. Ο Πάπας θα μεταβεί στη Μέση Ανατολή τις προσεχείς ημέρες, μεταφέροντας ένα μήνυμα ειρήνης".

enet

Το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων αποτέλεσε το αντικείμενο πολύωρης σύσκεψης στο υπουργείο Οικονομικών, εν όψει των αποφάσεων του υπουργικού συμβουλίου, την ερχόμενη εβδομάδα. Η κυβέρνηση προσδοκά έσοδα 1 δισ. ευρώ φέτος.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές εξετάστηκε η αξιοποίηση ακινήτων, η παραχώρηση ποσοστού της ΕΥΔΑΠ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η πώληση καζίνο και η παραχώρηση αεροδρομίων, λιμανιών, αυτοκινητοδρόμων και εμπορευματικών κέντρων.

Στη σύσκεψη μετείχαν οι υπουργοί Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου, Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη, Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, και Πολιτισμού και Τουρισμού Παύλος Γερουλάνος.

enet

Το πόστο του διευθυντή ποδοσφαίρου στον Παναθηναϊκό είναι πλέον... ορφανό, καθώς ο Κώστας Αντωνίου μέσω γραπτής του δήλωσης, αποκάλυψε πως θα συνεχίσει ως απλό μέλος της "πράσινης" οικογένειας. Ο Κώστας Αντωνίου ευχαρίστησε...

... τον Νικόλα Πατέρα και τον κόσμο της ομάδας για την στήριξη, τόνισε πως αφήνει την θέση κρατώντας την χαρά και την υπερηφάνεια για το νταμπλ, ενώ εύχεται τα καλύτερα στο "τριφύλλι" για το μέλλον.

Αναλυτικά τα όσα είπε: Με τη λήξη της θητείας μου ως Διευθυντής Ποδοσφαίρου της ΠΑΕ θα ήθελα να ευχαριστήσω κατ’ αρχάς τον Πρόεδρο, κ. Νικόλα Πατέρα, τους μετόχους και το Διοικητικό Συμβούλιο που με εμπιστεύτηκαν. Παράλληλα, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους ποδοσφαιριστές και τα υπόλοιπα στελέχη του ποδοσφαιρικού τμήματος, όπως επίσης και το σύνολο των εργαζομένων στην ΠΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ για την καλή συνεργασία που είχαμε στις καλές αλλά και στις δύσκολες στιγμές στη διάρκεια αυτών των δύο χρόνων.

Εκείνο που θα κρατήσω αφήνοντας αυτή τη θέση είναι η χαρά και η υπερηφάνεια που μοιραστήκαμε όλοι μας στο τέλος αυτής της διετίας με την κατάκτηση του double.

Κλείνοντας, θέλω να ευχαριστήσω τους φιλάθλους μας για τη διαρκή υποστήριξή τους στην προσπάθειά μας αυτή. Μια υποστήριξη, η οποία θεωρώ πως είναι απαραίτητη και στο μέλλον προκειμένου ο Παναθηναϊκός να αξιοποιήσει τη δεδομένη ανωτερότητά του και να συνεχίσει να γράφει λαμπρές σελίδες στην ιστορία του.

Ως απλό πλέον μέλος της Παναθηναϊκής οικογένειας θα είμαι πάντα κοντά στην ομάδα και θα υποστηρίζω τις προσπάθειές της για επιτυχίες. Εύχομαι στον Παναθηναϊκό μας τα καλύτερα για το μέλλον".

Πατέρας: "Παραιτούμαι, σεβαστείτε το"

Ο Νικόλας Πατέρας με γραπτή δήλωσή του κάνει γνωστό πως εμμένει στην απόφασή του να παραιτηθεί από πρόεδρος της ΠΑΕ Παναθηναϊκός και προτείνει λύσεις.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του πρώην προέδρου της "πράσινης" ΠΑΕ:

"Παρακαλώ τους φιλάθλους του Παναθηναϊκού να σεβαστούν την απόφασή μου να παραιτηθώ από την θέση του Προέδρου της ΠΑΕ.

Δεν είναι ώρα για λαϊκά δικαστήρια αλλά για ενότητα ώστε να συνεχίσει ο Παναθηναϊκός στον δρόμο των επιτυχιών. Μην αφήσουμε εκείνους που θρέφονται από τον διχασμό, την λασπολογία και την χυδαιότητα να καταστρέψουν όσα κατακτήσαμε.

Έχω κάνει τις εξής προτάσεις για την θέση του Προέδρου της ΠΑΕ :

1. Στις 19 Απριλίου με επιστολή μου στον μεγαλομέτοχο Γ.Βαρδινογιάννη μεταξύ άλλων εισηγήθηκα με την λήξη των αγωνιστικών υποχρεώσεων να προτείνουμε για Πρόεδρο τον Παύλο Γιαννακόπουλο (μετά και από τις ραδιοφωνικές δηλώσεις που είχε κάνει στις 16 Απριλίου) για να σταματήσει το κλίμα της εσωστρέφειας και της προεδρολογίας που ζημίωνε την ομάδα.

2. Στις 23 Απριλίου στην συνάντηση που είχα με τον Γ. Βαρδινογιάννη και τον Α. Βγενόπουλο προτείναμε από κοινού να αναλάβει ο μεγαλομέτοχος Πρόεδρος της ΠΑΕ, αλλά αρνήθηκε.

3. Στις 28 Μαΐου, πριν από το Δ.Σ, ο Γιάννης Ξυλάς μου πρότεινε να εισηγηθεί τον Θανάση Γιαννακόπουλο για Πρόεδρο και συμφώνησα όπως και ο Α.Βγενόπουλος. Υπήρξε καθολική συμφωνία από το Δ.Σ, αλλά αρνήθηκε.

Προσωπικά σε ό,τι με αφορά :

Θα συμμετέχω στο νέο Δ.Σ. της ΠΑΕ.

Θα συμμετάσχω στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της ΠΑΕ.

Σας ευχαριστώ για άλλη μία φορά όλους θερμά για την στήριξή σας κατά την προεδρία μου, γιατί αυτή υπήρξε η κινητήριος δύναμη για να πετύχουμε τους στόχους μας.

ΝΙΚΟΛΑΣ ΠΑΤΕΡΑΣ 31 ΜΑΙΟΥ 2010"

http://www.sport24.gr

Για περισσότερες πληροφορίες:

http://www.partyanimals.gr/

ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΕΙΠΑΝ ΣΤΟ MEGA

Aκούστε την θέση της κυβέρνησης και την προπαγάνδα που κάνουν τα ΜΜΕ. Επειδή δεν ήταν κυβερνητική αποστολή δεν είχε και μεγάλη...σημασία!Κλείστε τις τηλεοράσεις και μην ενημερώνεστε από τα άθλια ψέματα και την πληρωμένη ενημέρωση. Πάρτε ένα μικρό παράδειγμα τι λέει το mega. Διαβάστε τα blogs που μπορεί να κάνουμε λάθη και ότι άλλο νομίζετε, αλλά τουλάχιστον δόλο δεν έχουμε και μεταφέρουμε την πραγματικότητα.

ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΕΙΠΑΝ ΣΤΟ MEGA



troktiko

"Διεθνές έγκλημα" και "πειρατεία σε διεθνή ύδατα", χαρακτήρισε ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας την ισραηλινή επιδρομή κατά της διεθνούς νηοπομπής που μετέφερε ανθρωπιστική βοήθεια στη Γάζα.

"Εκφράζουμε την απόλυτη και αδιαπραγμάτευτη αλληλεγγύη μας στον Παλαιστινιακό λαό και στον αγώνα του για ελευθερία και αξιοπρέπεια. Για ανεξάρτητο Παλαιστινιακό κράτος", ανέφερε ο κ. Τσίπρας και...
πρόσθεσε:

"Η διεθνής κοινότητα όφειλε να είχε παρέμβει εγκαίρως για να διασφαλιστεί η ομαλή παράδοση της ανθρωπιστικής βοήθειας.Οφείλει τώρα να πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα για την παραδειγματική τιμωρία του Ισραήλ.

Η κυβέρνηση του Ισραήλ πρέπει να κάτσει στο σκαμνί της διεθνούς δικαιοσύνης.

Να τερματιστεί αμέσως ο αποκλεισμός της Γάζας ο οποίος καθημερινά κοστίζει ζωές αμάχων και μικρών παιδιών".

Ο κ. Τσίπρας ανέφερε επίσης ότι η ελληνική κυβέρνηση "δεν δικαιούται να τηρεί ίσες αποστάσεις ανάμεσα στους δολοφόνους και τους δολοφονημένους". "Της υπενθυμίζουμε -πρόσθεσε- ότι έγινε επίθεση σε πλοίο με ελληνική σημαία.

Η κυβέρνηση οφείλει να πάρει όλες τις αναγκαίες πρωτοβουλίες.

1. Να ζητήσει την έκτακτη σύγκληση του Συμβουλίου Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ.
2. Να ακυρώσει αμέσως τη συμφωνία στρατιωτικής συνεργασίας με το Ισραήλ.
3. Να καταγγείλει τη δολοφονική επίθεση της κυβέρνησης του Ισραήλ σε όλους τους διεθνείς οργανισμούς
4. Να αντιδράσει με αποφασιστικότητα. Όχι να περιορίζεται σε εκκλήσεις για ενημέρωση".

troktiko

Αποτροπιασμός για την επίθεση των Ισραηλινών κατά των πλοίων που μετέφεραν ανθρωπιστική βοήθεια στην Γάζα και συνάμα αγωνία για την τύχη δύο Πρεβεζάνων που βρίσκονται ανάμεσα στα πληρώματα , επικρατούν στην πόλη της Πρέβεζας.Μέχρι στιγμής κανείς δεν είχε καταφέρει να επικοινωνήσει με τον γιατρό Χάλεντ Καμπάνι και τον κατασκευαστή ...
μεταλλικών κτιρίων Στέλιο Τζίμα μέλη της Επιτροπής Πρωτοβουλίας για την στήριξη του Παλαιστινιακού Λαού οι οποίοι συνόδευσαν την βοήθεια που συγκέντρωσαν οι φορείς και οι κάτοικοι της Πρέβεζας.Εν τω μεταξύ σήμερα το μεσημέρι ο Δήμαρχος Πρέβεζας Μιλτιάδης-Ηλίας Κλάπας έστειλε προς τον Aν.Υπουργό Εξωτερικών κ.Δρούτσα επιστολή στην οποία ζητά να αναληφθούν πρωτοβουλίες από την Διεθνή Κοινότητα για την προστασία της ζωής των πολιτών, την άμεση απελευθέρωση τωνσυλληφθέντων και την επιστροφή των σκαφών του Στόλου της Ελευθερίας.Παράλληλα ο κ.Κλάπας καλεί τους πολίτες να συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις που θα πραγματοποιηθούν για την καταδίκη της Ισραηλινής επίθεσης.Τέλος αύριο Τρίτη και ώρα 8 το βράδυ στο Εργατικό Κέντρο Πρέβεζας, η Επιτροπή Αλληλεγγύης του Παλαιστινιακού Λαού διοργανώνει συλλαλητήριο διαμαρτυρίας καλώντας τους πολίτες να συμμετέχουν σε αυτό καταδικάζοντας την επίθεση κατά των πλοίων με την ανθρωπιστική βοήθεια.

http://epirusgate.blogspot.com

Μέτρο- βόμβα που οδηγεί σε συντάξεις- φιλοδώρημα των 480 ευρώ με 40 χρόνια δουλειάς και σε ηλικία 65 ετώνανατρέποντας πλήρως το ασφαλιστικό σύστημα- διατυπώνει η τρόικα (Ευρωπαϊκή Ενωση, ΔΝΤ, ΕΚΤ)
προκαλώντας την έντονη αντίδραση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Εργασίας.

Στο πλαίσιο των επαφών εμπειρογνωμόνων με τους εκπροσώπους του υπ. Εργασίας, η τρόικα (εκτός των άλλων) απαιτεί:

1 Από το 2015 να αλλάξει για όλους τους ασφαλισμένους σε όλα τα ασφαλιστικά ταμεία ο τρόπος υπολογισμού των συντάξεων και να υπολογίζεται με το 1,2% για κάθε έτος από 2% (ποσοστό αναπλήρωσης για κάθε έτος ασφάλισης). Το μέτρο αυτό οδηγεί σε συντάξεις ύψους 480 ευρώ- με μείωση 50%- ακόμη και για αυτούς που είναι σήμερα ασφαλισμένοι (σ.σ. αφορά όσους είναι ασφαλισμένοι και πριν από το 1983). Η απαίτηση αυτή της τρόικας προκάλεσε την έντονη αντίδραση της ελληνικής πλευράς αφού το όλο θέμα δεν περιλαμβάνεται καν στο μνημόνιο.

2 Να ισχύσει, από το 2013, ως γενικό όριο ηλικίας συνταξιοδότησης το 65ο και να επιβάλλεται η ποινή της μείωσης της σύνταξης (6% τον χρόνο) σε όσους συνταξιοδοτούνται μεταξύ 60 και 65 ετών με λιγότερα από 40 χρόνια ασφάλισης. Το θέμα αυτό χρήζει περαιτέρω διευκρινίσεων όσον αφορά τον τρόπο εφαρμογής του και τη διασφάλιση των θεμελιωμένων δικαιωμάτων των ασφαλισμένων.

Οι συζητήσεις του υπουργείου Εργασίας με την τρόικα ολοκληρώθηκαν (προσωρινά) την Παρασκευή. Και έπεται συνέχεια. Από την πλευρά του υπ. Εργασίας επικεφαλής ήταν ο υφυπουργός κ. Γ. Κουτρουμάνης και από την τρόικα οι: για την Κομισιόν (ΕC): Giuseppe Carone, Veli Laine, Εlena Ρavlova, για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕCΒ): Νadine Leiner-Κillinger και για το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΙΜF): Stephanie Εble.

Κατά τις συζητήσεις, η πλευρά της τρόικας έθεσε θέμα ανατροπής του τρόπου υπολογισμού των συντάξεων (όπως έχει διαμορφωθεί στο νομοσχέδιο) με τη γνωστή αρχιτεκτονική (βασική και ανταποδοτική) επικαλούμενη «το υψηλό δημοσιονομικό κόστοςεξοικονόμηση εσόδων- ελάφρυνση του κρατικού προϋπολογισμού και των ασφαλιστικών ταμείων για τις πληρωμές σχετικών δαπανών». Μάλιστα, τόνισαν ότι πρέπει να υπάρξει μείωση των συντάξεων με στόχο να πλησιάσουν την κατώτατη μέσω της μείωσης του ποσοστού αναπλήρωσης. Η στάση αυτή της τρόικας προκάλεσε την έντονη αντίδραση της πολιτικής ηγεσίας του υπ. Εργασίας.

Η επιστολή στην Κομισιόν
Ετσι σε επιστολή της (την Παρασκευή) προς τον κ. Σ. Ντερούζ (αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επικεφαλής των διαπραγματεύσεων της Κομισιόν με την Ελλάδα), η γενική γραμματέας του υπουργείου Εργασίας κ. Αθηνά Δρέττα- εκ μέρους του υπουργού Εργασίας κ. Α. Λοβέρδου- επισημαίνει «πως κατά τις τελευταίες συναντήσεις μας με την τριμερή αντιπροσωπεία, οι εκπρόσωποί σας έθεσαν απρόσμενα και εκτός Μνημονίου Κατανόησης ζήτημα τελικού ποσοστού αναπλήρωσης στις συντάξεις. Συγκεκριμένα, (τονίζεται στην επιστολή) έθεσαν ως όρο για τον υπολογισμό της σύνταξης στο νέο σύστημα το ποσοστό αναπλήρωσης, συμπεριλαμβανομένης και της βασικής σύνταξης, να μην υπερβαίνει το 45%-48%. Είναι προφανές πως κατ΄ αρχήν δεν είναι δυνατό να τίθενται στη συζήτηση θέματα τα οποία δεν έχουν προβλεφθεί στις σχετικές συμφωνίες. Ακόμη περισσότερο, όταν ο συγκεκριμένος όρος αναιρεί τα βασικότερα και ουσιωδέστερα σημεία της σχεδιαζόμενης μεταρρύθμισης. Σε κάθε περίπτωση, η ελληνική πλευρά, έχοντας συνεργαστεί με υπευθυνότητα και ειλικρίνεια με τις δικές σας υπηρεσίες αλλά και με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, επιβεβαιώνει την προσήλωσή της στη συνεργασία αυτή, ζητά όμως την τήρηση των συμφωνημένων κανόνων επ΄ αυτής. Και πάντως, δεν είναι δυνατόν όλοι να συμφωνούμε στο Μνημόνιο ότι το νέο σύστημα θα βασίζεται στην προνοιακή- βασική σύνταξη (την οποία καταβάλλει το κράτος) και την αναλογική σύνταξη (την οποία καταβάλλουν οι Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης) και το τελικό προϊόν να παράγει, για την πλειοψηφία των συνταξιούχων συντάξεις κοντά στα επίπεδα της κατώτατης, ακόμη και με 40 χρόνια εργασίας».

Επιστολή στο ίδιο πνεύμα εστάλη και από τον κ. Λοβέρδο στον Επίτροπο για Οικονομικές και Νομισματικές Υποθέσεις κ. Ολι Ρεν.

TANEA

Η EBU θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένη με τα νούμερα τηλεθέασης που συγκέντρωσε το βράδυ του Σαββάτου. Σύμφωνα με τις αναφορές των ειδικών περισσότερα από...


125 εκ. τηλεθεατές έκατσαν και είδαν τον τελικό.

troktiko

κλιματική αλλαγή και η υπερβολική ρύπανση του περιβάλλοντος οδήγησε σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα ώστε να περιορίσουν τις συνέπειες. H Eυρωπαϊκή Eνωση εδώ και αρκετά χρόνια πιέζει συνεχώς τα κράτη-μέλη αλλά και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν στο ελάχιστο τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους.

Aλλωστε, δεν είναι τυχαίο και το γεγονός πως η φράση «ο ρυπαίνων πληρώνει» υιοθετήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη με υψηλό τίμημα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους κατόχους ρυπογόνων αυτοκινήτων. O κύβος ερρίφθη, και εδώ και αρκετά χρόνια σε όλες τις Eυρωπαϊκές Eκθέσεις Aυτοκινήτων τα «πράσινα» μοντέλα αποτελούν το βασικό θέμα τους.

Aπό την άλλη μεριά οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να εξελίσσουν τους βενζινοκινητήρες αλλά και τους πετρελαιοκινητήρες, ενώ εδώ και μια δεκαετία τα υβριδικά μοντέλα έχουν κατακλύσει την παγκόσμια αγορά.
Tο μέλλον της αυτοκίνησης... είναι πράσινο!

Ωστόσο, το υψηλό κόστος παραγωγής τόσο των υβριδικών μοντέλων όσο και άλλων μορφών ενέργειας σε αυτοκίνητα τα κάνουν απαγορευτικό καρπό για τη μεγάλη πλειονότητα των υποψήφιων αγοραστών. Πέραν των γνωστών μορφών ενέργειας σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζουν σε άλλα κράτη-μέλη της E.E. η κίνηση των οχημάτων με υδρογόνο, τα ηλεκτροκίνητα τα οποία επιδοτούνται κιόλας με αρκετές χιλιάδες ευρώ από κάποιες κυβερνήσεις, αλλά και εκείνα που χρησιμοποιούν ως βασικό καύσιμο κίνησης το υγραέριο.

Όμως, η παγκόσμια οικονομική κρίση δημιούργησε μια ανάσχεση στα πλάνα των αυτοκινητοβιομηχανιών, καθώς αρκετά μοντέλα θα καθυστερήσουν να περάσουν από τη γραμμή παραγωγής των εργοστασίων.Στην Eλλάδα αντίθετα τηρούμε τους δικούς μας κανόνες εξακολουθώντας να απαγορεύουμε την πετρελαιοκίνηση στα μεγάλα αστικά κέντρα, τη στιγμή που σε άλλα κράτη-μέλη της E.E. το ποσοστό χρήσης οχημάτων diesel ξεπερνά ακόμη το 75%, ενώ παράλληλα η επιδότηση των «καθαρών» αυτοκινήτων βρίσκεται σε εμβρυακό στάδιο, καθώς τα μόνα I.X. που δεν υπόκεινται σε Tέλη Tαξινόμησης είναι τα υβριδικά, ενώ οι υποδομές για τη χρήση άλλων μορφών ενέργειας είναι ανύπαρκτες...

Mικρότεροι κινητήρες...
Oι αυτοκινητοβιομηχανίες, θέλοντας να προσαρμοστούν στις εντολές της E.E., προσπαθούν μέσω πολύ υψηλών επενδύσεων να κατασκευάσουν κινητήρες με όσον το δυνατόν χαμηλές εκπομπές ρύπων. Eτσι, μετά την τεράστια ανάπτυξη που γνωρίζουν οι πετρελαιοκινητήρες σε όλη την E.E. σειρά είχαν πλέον και οι βενζινοκινητήρες. Ωστόσο, όλες οι εταιρείες επιθυμούσαν να μειώσουν τους ρύπους αλλά να διατηρήσουν τις επιδόσεις των μοντέλων τους ώστε να μην χάσουν τους πελάτες τους.

H λύση δόθηκε με την τοποθέτηση τουρμπίνας ή κομπρέσορα, που έριξαν κατά πολύ τον κυβισμό των κινητήρων, μείωσαν την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, ενώ παράλληλα η απόδοσή τους προσέγγιζε εκείνη πολύ μεγαλύτερων μοτέρ. Tο αποτέλεσμα είναι αυτή τη στιγμή όλοι σχεδόν οι κατασκευαστές να παρουσιάζουν μοντέλα με κινητήρες 1.200 κ.εκ. οι οποίοι αποδίδουν από 105 ίππους ή 1.400 κ.εκ. με απόδοση 160 ίππων τη στιγμή που οι αντίστοιχοι δίλιτροι κινητήρες μπορεί να έχουν χαμηλότερη απόδοση...

Nέα στρατηγική
Oι υπουργοί Bιομηχανίας της E.E. πρόσφατα συμφώνησαν ότι η Eπιτροπή πρέπει να προωθήσει μια κοινή στρατηγική για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.Mάλιστα, τόνισαν ότι όλες οι χώρες-μέλη δίνουν έμφαση στο γεγονός πως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για τη βιομηχανία, την τεχνολογία, το περιβάλλον και την ενέργεια, γεγονός που καθιστά την πρωτοβουλία διάδοσής του ως ένα είδος συμβόλου του τι η Eυρώπη χρειάζεται.

H Eπιτροπή, ήδη, προετοιμάζει οδηγίες για την τυποποίηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η οποία και θα καταστεί υποχρεωτική για τη βιομηχανία, καθώς το αυξημένο κόστος απόκτησής τους δημιουργείται από την ποικιλία των συστημάτων φόρτισης των συσσωρευτών που χαρακτηρίζει τα 92 μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που διατίθενται σήμερα στην αγορά, και από το κόστος των συσσωρευτών που σήμερα κοστίζουν από 6.000 έως 16.000 ευρώ.

H τυποποίηση αυτή όχι μόνο θα κατευθύνει τους κατασκευαστές των πλέον σημαντικών εξαρτημάτων, όπως είναι οι συσσωρευτές, και θα επιβάλλει τη χρήση των ευρωπαϊκής τυποποίησης ηλεκτρικών συνδέσμων έτσι ώστε κάθε χρήστης να μπορεί να φορτίσει το αυτοκίνητό του σε οποιαδήποτε χώρα της Eυρωπαϊκής Ένωσης και αν βρεθεί, αλλά θα ενοποιεί και τα κίνητρα που θα προσφέρονται στους αγοραστές και που θα συμφωνηθούν με τις χώρες-μέλη.

Mεταξύ των μέτρων που σχεδιάζονται για την τόνωση του ενδιαφέροντος της αυτοκινητοβιομηχανίας, αναφέρθηκαν και μερικές προτάσεις που έγιναν από χώρες-μέλη, όπως ιδιαίτερες λωρίδες κυκλοφορίας, διευκολύνσεις για τη στάθμευση και απαλλαγές από φόρους.

Bάλτε το στην πρίζα!
Tο Eλληνικό Iνστιτούτο Hλεκτροκίνητων Oχημάτων (EΛ.IN.H.O) και ο Πανελλήνιος Σύλλογος Διπλωματούχων Mηχανολόγων Hλεκτρολόγων - Περιφερειακό Tμήμα Nομού Mεσσηνίας πρόσφατα διοργάνωσαν, υπό την αιγίδα του TEE, Διημερίδα στην πόλη της Kαλαμάτας με θέμα «Hλεκτρικό Aυτοκίνητο στη σύγχρονη εποχή - Oικολογικές Mεταφορές».

Tο θεματολόγιο κάλυψε ένα ευρύτατο φάσμα θεμάτων τόσο στον τεχνολογικό τομέα των επί θύραις επαναστατικών αλλαγών στην αυτοκίνηση όσο και στα προβλήματα περιβάλλοντος, ατμοσφαιρικής ρύπανσης και εξοικονόμησης ενέργειας που τις επιβάλλουν. Tέλος, αναλύθηκαν οι τρόποι οικολογικής οδήγησης. Tην εκδήλωση έκλεισε ο εκπρόσωπος της εταιρείας Nissan, η οποία ήταν και χορηγός της εκδήλωσης, παρουσιάζοντας το σύγχρονο ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο Nisan LEAF το οποίο θα διατίθεται στην παγκόσμια αγορά σε λίγους μήνες και θα εισαχθεί στην Eλλάδα το 2011.

Tα συμπεράσματα που προέκυψαν ήταν πως η ηλεκτροκίνηση των αυτοκινήτων αποτελεί το μοναδικό μέσο για τη μείωση των δυσμενών επιπτώσεων του τομέα των μεταφορών στο περιβάλλον, στη δημόσια υγεία και στο ενεργειακό ισοζύγιο του πλανήτη. Xωρίς αυτήν θα είναι αδύνατο να επιτευχθούν οι στόχοι που έχουν συμφωνηθεί και οι επαπειλούμενοι κίνδυνοι για την ανθρωπότητα δεν θα μπορέσουν να αναχαιτισθούν.

Oι εθνικές κυβερνήσεις, σε συνεργασία με τους εξειδικευμένους φορείς, οφείλουν να επιταχύνουν τις ρυθμιστικές παρεμβάσεις και να καθορίσουν προτεραιότητες, μέτρα και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των υποδομών που θα στηρίξουν την ευρεία διάδοση της ηλεκτροκίνησης.

H σύσταση των εθνικών μειγμάτων ηλεκτροπαραγωγής, σε οποιεσδήποτε ενεργειακές πηγές και αν αυτά στηρίζονται, επηρεάζει μεν σε κάποιο ποσοστό το μέγεθος της ενεργειακής και περιβαλλοντικής ωφέλειας που προκύπτει από την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων κατά κανένα όμως τρόπο δεν την αναιρεί. Oι κατ’ έτος πρόσθετες απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας για την κίνηση του στόλου των οχημάτων αποτελούν ένα πολύ μικρό μέρος εκείνων που προκαλούνται από άλλους λόγους, όπως είναι η οικονομική ανάπτυξη, η άνοδος του βιοτικού επιπέδου κ.λπ. Aντιστρόφως, σε πολλές περιπτώσεις, η ύπαρξη του στόλου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση των συντελεστών εκμετάλλευσης του εγκατεστημένου δυναμικού ηλεκτροπαραγωγής και έτσι να λειτουργήσει θετικά προς την κατεύθυνση της μείωσης του κόστους και της καλύτερης διαχείρισής του.

H Eλλάδα, εν μέσω οικονομικής κρίσης και εξαιτίας αυτής, οφείλει να επιδιώξει την ενεργό συμμετοχή της στις τεχνολογικές εξελίξεις του χώρου της αυτοκίνησης, τις οποίες να αντιμετωπίσει σαν μια πρόκληση για παραγωγική δράση. O τεχνικός κόσμος της χώρας είναι ικανός να συμβάλλει στη δημιουργία αναπτυξιακού κλίματος στον συγκεκριμένο χώρο, εάν βεβαίως η πολιτεία άμεσα, σωστά προγραμματισμένα και με ρεαλιστικές ενέργειες καταστρώσει εθνικό πρόγραμμα υποστήριξης της διάδοσης αυτών των τεχνολογιών και οριοθετήσει, σε συνεργασία με τους εξειδικευμένους φορείς, τα πεδία στα οποία η χώρα μας μπορεί και πρέπει να δρομολογήσει δράσεις προστιθέμενης αξίας ή ακόμα και εξαγωγικού χαρακτήρα.

Πετρέλαιο: Μύθος τα σωματίδια

Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί τυχαίο το γεγονός πως το 51% των Eυρωπαίων συμπολιτών μας εντός του 2009 έχει επιλέξει για τις μετακινήσεις του πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο. Oλοι οι μύθοι περί βλαβερών μικροσωματιδίων έχουν καταρριφθεί καθώς όλες σχεδόν οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τοποθετήσει στα μοντέλα τους ειδικά φίλτρα συγκράτησης, ενώ από την άλλη μεριά τα οφέλη για τους χρήστες είναι πραγματικά τεράστια καθώς μειώνεται δραστικά το κόστος χρήσης.Mάλιστα, ήδη, κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσουν ακόμη περισσότερο τους κινητήρες πετρελαίου που διαθέτουν, συνδυάζοντάς τους με υβριδικά συστήματα, ενώ κάποιες άλλες μειώνουν στο ελάχιστο τον κυβισμό τους κάνοντάς τα πιο οικολογικά από ποτέ! Eπίσης, να αναφέρουμε πως τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα πέραν της εξαιρετικά χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων διαθέτουν κορυφαίες επιδόσεις, είναι αθόρυβα και τα τακτικά σέρβις συντήρησης είναι πολύ πιο αραιά από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα.

Υδρογόνο: Καύσιμο του μέλλοντος

H Eυρωπαϊκή Ένωση για την ανάπτυξη των οικολογικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας δημιούργησε ένα κονδύλι 940 εκατομμυρίων ευρώ για την έρευνα και εξέλιξη του υδρογόνου ως καύσιμης ύλης. Tο ποσό αυτό θα είναι ένα μέρος από ένα γιγάντιο πρόγραμμα ανάπτυξης οικολογικών μορφών κίνησης που προωθεί η E.E. Φυσικά αρωγός στο εγχείρημα αυτό θα είναι κατά 50% η E.E. και κατά 50% εταιρείες του κλάδου των αυτοκινήτων και των καυσίμων. H κίνηση αυτή αποσκοπεί αφενός στην εξεύρεση των πόρων που απαιτούνται για την ανάπτυξη των φιλικών μορφών ενέργειας, όπως το υδρογόνο στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφετέρου στην αφύπνιση και στον «εξαναγκασμό» κατά κάποιον τρόπο του συνόλου των εταιρειών στην επένδυση ακόμη μεγαλύτερων κεφαλαίων στον τομέα αυτό. Mάλιστα, η εφαρμογή των ρυθμίσεων, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ορίστηκε στις 24 Φεβρουαρίου του 2011 για τα αυτοκίνητα που θα κινούνται με υδρογόνο, για τις δεξαμενές υδρογόνου, για τις υποχρεώσεις των κατασκευαστών, και άλλα σχετικά θέματα που προβλέπει ο κανονισμός 79/2009. Όπως ναφέρεται χαρακτηριστικά από την E.E. το υδρογόνο θεωρείται καθαρό καύσιμο του μέλλοντος στην πορεία προς την οικονομία χωρίς ρύπους, που θα βασίζεται στην επανάχρηση πρώτων υλών και ανανεώσιμων ενεργειακών πόρων. Tα οχήματα που κινούνται με υδρογόνο, επισημαίνεται, δεν εκπέμπουν ρύπους που περιέχουν άνθρακα, ούτε αέρια θερμοκηπίου.

Yγραέριο: H φθηνή λύση

H χρήση του υγραερίου για την κίνηση οχημάτων αποκτά αυξανόμενη υποστήριξη ως καύσιμο που είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Παγκοσμίως, η υγραεριοκίνηση χρησιμοποιείται σε περισσότερα από 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Aλλωστε, δεν είναι τυχαίο το γεγονός πως πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν τα μοντέλα τους με υγραεριοκίνηση. H μετατροπή των βενζινοκινητήρων για υγραέριο είναι αρκετά απλή, με ελάχιστο κόστος μετατροπής το οποίο στη χώρα μας ξεκινά από τα 800 ευρώ για ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Παράλληλα, η υγραεριοκίνηση μπορεί να συμβάλει στη μείωση των βλαβερών εκπομπών καυσαερίων από τις εξατμίσεις των αυτοκινήτων. Eπιπλέον, το υγραέριο έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και μπορεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

imerisia

Στο προσκήνιο έρχεται και πάλι ο φάκελος «αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό», μια έκταση 5.800 στρεμμάτων η οποία παραμένει ανεκμετάλλευτη για περισσότερα από 10 χρόνια. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα υπουργεία Υποδομών και Περιβάλλοντος βγάζουν ξανά από τα συρτάρια τους το σχέδιο αξιοποίησης του τεράστιου αυτού οικοπέδου, ωστόσο, η πρόταση που θα κατατεθεί θα απέχει παρασάγγας από τις προηγούμενες και κυρίως από το σχέδιο που είχε καταθέσει το ΥΠΕΧΩΔΕ το Νοέμβριο του 2007.

Η νέα πρόταση θα στηρίζεται κατά μεγάλο μέρος στις εισηγήσεις που έχει κάνει ο καθηγητής του Harvard, Σπύρος Πολλάλης και οι συνεργάτες του. Στην ομάδα αυτή είχε ανατεθεί πριν από περίπου δύο χρόνια η αξιολόγηση του σχεδίου του ΥΠΕΧΩΔΕ για την ανάπτυξη του πρώην αεροδρομίου. Η παρουσίαση νέων προτάσεων που έκαναν οι ειδικοί ξαναβγαίνει στο φως και τις ημέρες αυτές μελετάται από ειδική επιτροπή με τη συμμετοχή καθηγητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Εχει τη σύμφωνη γνώμη της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου ενώ φαίνεται να λαμβάνεται υπόψη και η κακή οικονομική συγκυρία και η αδυναμία να βρεθούν κονδύλια.

Κυρίως, όμως, λαμβάνεται υπόψη η ανάγκη της Αθήνας να αποκτήσει πολλά μικρά πάρκα διάσπαρτα σε όλη την πρωτεύουσα κι όχι ένα μεγάλο πάρκο το οποίο ούτε μητροπολιτικό θα είναι, ούτε θα μπορούν να το χαρούν όλοι οι κάτοικοι του Λεκανοπεδίου αλλά και ούτε θα μπορεί να δημιουργηθεί και να συντηρηθεί.

Την αξιοποίηση του Ελληνικού επαναφέρει με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή πριν από 10 ημέρες ο βουλευτής Επικρατείας του ΠΑΣΟΚ, Ηλίας Μόσιαλος ο οποίος ερωτά τους κ. Ρέππα και Παπακωνσταντίνου εάν έχουν αξιολογήσει την πρόταση του καθηγητή Σπ. Πολλάλη και πώς σκοπεύουν να αξιοποιήσουν αναπτυξιακά και περιβαλλοντικά το σημαντικό αυτό δημόσιο ακίνητο συνολικής επιφάνειας 5.800 στρεμμάτων.

Οι προτάσεις
Η βασική ιδέα της πρότασης Πολλάλη για το Ελληνικό στηρίζεται στο γεγονός ότι η δημιουργία χώρου πρασίνου στο σύνολο των 6.000 στρεμμάτων είναι ανεδαφική παρά τις πιέσεις των τοπικών δήμων για κάτι τέτοιο. Οι λόγοι είναι:

1. Τόσο μεγάλο πάρκο θα έχει οικονομικό πρόβλημα συντήρησης και ασφάλειας.

2. Ο χώρος είναι εκτός κέντρου και έχει πρόβλημα προσβασιμότητας.

3. Η μητροπολιτική Αθήνα έχει ανάγκη από χρήσεις γης που τώρα ή δεν υπάρχουν ή δεν επαρκούν. Εχει επίσης ανάγκη από πράσινο κατανεμημένο στον αστικό ιστό. «Ένα δυσανάλογα μεγάλο περιφερειακό πάρκο δεν βοηθά στην ανάπτυξη της Αθήνας και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων».

4. Ο Υμηττός βρίσκεται μόλις 500 μέτρα από τη βορειοδυτική πλευρά του χώρου. Το βουνό είναι γυμνό και προσφέρεται για τη δημιουργία πρασίνου μεγαλύτερης έκτασης.

5. Η δημιουργία πάρκου μεγάλης έκτασης αφήνει δυνατότητες μη επιθυμητής ανάπτυξης (νυχτερινά κέντρα κ.λπ.).

Το 50%
Σύμφωνα με τους αξιολογητές, το πάρκο δεν θα πρέπει να ξεπερνά το 50% της έκτασης (όχι πάνω από 2.500-3.000 στρέμματα δηλαδή, ίσως και λιγότερα αφού υπάρχουν ήδη πολλά κτήρια και χρήσεις). Πρέπει να είναι διαμορφωμένο σαν πάρκο, όχι απλά φυτεμένο και άγριο δάσος. Ο καθηγητής δίνει ως παράδειγμα το πάρκο Νταουνσβιού στο Τορόντο όπου ενώ ξεκίνησαν για 4.100 στρέμματα ανοικτού χώρου το πάρκο περιορίστηκε σε μόλις 30% για να αυτοχρηματοδοτηθεί το έργο.

Οι προτάσεις για την αξιοποίηση του πάρκου και οι χρήσεις γης προβλέπουν:

Πάρκο με θέμα την οικολογία. Θα πρέπει να καταλαμβάνει τη μεγαλύτερη έκταση και σε αντίθεση με τη φυσική βλάστηση θα είναι τεχνητό. Τμήμα του θα μοιάζει με πραγματικό δάσος με ψηλά δέντρα και χωρίς θάμνους ενώ τμήμα του θα είναι πιο ήπιο και θα έχει κτήρια με χρήσεις όπως περιβαλλοντολογικό κέντρο για εκπαίδευση και εκθέσεις με επίκεντρο τη γεωργία και οικολογία, φυτώρια, επιχειρήσεις που να σχετίζονται με το χώρο της οικολογίας και βιοκλιματικών προϊόντων, αγορά για γεωργικά προϊόντα και δημιουργία μεγάλης λαϊκής αγοράς. Οι πολίτες θα μπορούν να γυμνάζονται, οικογένειες και παιδιά να κάνουν βόλτες και να αναπτύσσεται η οικολογική συνείδηση.

Κυβερνητικό κέντρο με υπουργεία και δημόσιες υπηρεσίες σε σύγχρονες εγκαταστάσεις και εύκολη πρόσβαση από όλη την Ελλάδα. Πολλά από τα υπάρχοντα κυβερνητικά κτήρια στην Αθήνα θα μπορούν να κατεδαφιστούν για χώρο πρασίνου.

Παιδαγωγικό κέντρο με σχολεία που να εξυπηρετούν την περιοχή αλλά και ιδιωτικά σχολεία ώστε να υπάρχει ισομερής καταμερισμός στα νότια προάστια. Το παιδαγωγικό κέντρο θα συνδυάζεται με το κέντρο οικολογίας.

Πανεπιστημιακό και Ερευνητικό/Τεχνολογικό Κέντρο. Ο χώρος είναι κατάλληλος για δημιουργία σύγχρονων εγκαταστάσεων για την Τριτοβάθμια Εκπαίδευση.

Αθλητικό κέντρο που θα μπορούσε να συνδεθεί με αυτό του Αγίου Κοσμά.

Πολιτιστικό κέντρο

Αστικό αεροδρόμιο. Προτείνεται η διερεύνηση μιας τέτοιας προοπτικής η οποία θα είχε οικονομικά οφέλη. Ανεξάρτητα από το αν θα γίνει κάτι τέτοιο προτείνεται να μείνουν ανέπαφοι οι αεροδιάδρομοι, ένας ανοικτός εκθεσιακός χώρος μεγάλων αντικειμένων, για ψυχαγωγικούς σκοπούς, για ειδικές σποραδικές χρήσεις όπως αγώνων αυτοκινήτου αλλά και για στρατιωτικούς λόγους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Κατοικία. Αν και είναι η λιγότερο επιθυμητή χρήση, οι οικονομικές απολαβές είναι μεγάλες για την ανταποδοτική ανάπτυξη του χώρου. Το σημαντικότερο είναι ότι θα υπάρχει ζωή 24 ώρες το 24ωο με άμεσες θετικές συνέπειες για τη ασφάλεια και την υποστήριξη οικονομικών δραστηριοτήτων. Όμως, θα πρέπει να αποφευχθούν οι μονοκατοικίες και να υπάρξει μεικτή χρήση και υψηλή πυκνότητα. Ο κ. Πολλάλης επισημαίνει ότι η θέση δίπλα στο γκολφ είναι κατάλληλη για τέτοια χρήση καθότι το γκολφ είναι φυσικό φράγμα μεταξύ της πόλης και της νοτιοδυτικής πλευράς του πάρκου. Φυσικά η αειφόρος ανάπτυξη είναι προτεραιότητα για κάθε κτηριακό συγκρότημα.

Πολλά μικρά πάρκα σε όλη την Αθήνα

Βασικό τμήμα της πρότασης είναι η δημιουργία ενός Πράσινου Ταμείου το οποίο προφανώς θα έχει έσοδα από την εκμετάλλευση των χρήσεων στο Ελληνικό. Στόχος είναι η χρηματοδότηση δράσεων για τη δημιουργία μικρών πάρκων/πλατειών διάσπαρτα στην Αθήνα κι όχι λίγα μεγάλα πάρκα.

Ο αριθμός των πλατειών θα εξαρτηθεί από την οικονομική επιτυχία της ανάπτυξης του χώρου του πρώην αεροδρομίου. Προτείνεται η απαλλοτρίωση οικοδομικών τετραγώνων και η δημιουργία ανοικτών χώρων (πλατειών) με ψηλά δέντρα, αναψυκτήρια και υπόγειους διώροφους σταθμούς αυτοκινήτων. Τα έσοδα από τα πάρκινγκ θα καλύψουν μεγάλο τμήμα του κόστους κατασκευής.

Μπορούν, επίσης, να χρησιμοποιηθούν τεχνικές κάθετου πρασίνου σε ακάλυπτες μεσοτοιχίες σε ταράτσες και μπαλκόνια, όπως είχε προτείνει παλαιότερα ο δήμος Αθηναίων. Για να προχωρήσει το έργο απαιτείται η δημιουργία ειδικού φορέα για να κάνει όλες τις μελέτες. Η δε εφαρμογή της ανάπτυξης χρειάζεται τη σύμπραξη ιδιωτικού και δημόσιου τομέα (συνεισφορά γης με μακροπρόθεσμα οφέλη) για βελτιστοποίηση των εσόδων του Δημοσίου.

Θα «ιδιωτικοποιηθεί» η κατασκευή και συντήρηση του πάρκου
Συνεργασία Δημοσίου με τους ιδιώτες

Η πρόταση που κατέθεσε το ΥΠΕΧΩΔΕ τον Νοέμβριο 2007 στηριζόταν στη μελέτη Serrero - Fernandez που κέρδισαν το πρώτο βραβείο σχετικού διαγωνισμού για την αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου. Εκείνο το σχέδιο, σύμφωνα με την ομάδα Πολλάλη, περιείχε εξαιρετικές αρχιτεκτονικές και πολεοδομικές ιδέες, αποκαθιστούσε το φυσικό περιβάλλον, επανέφερε τα ρέματα και αντιμετώπιζε οικιστικά και χωροταξικά θέματα με σύγχρονες προσεγγίσεις. Ωστόσο, η πρόταση του ΥΠΕΧΩΔΕ, ενώ έλαβε υπόψη την παραπάνω πρόταση, έχει ουσιαστικές αλλαγές.

Χωρίς όραμα
Σύμφωνα με την αξιολόγηση εκείνου του σχεδίου, ο καθηγητής Σπ. Πολλάλης αναφέρει ότι στερείται οράματος για το πάρκο και για τη χρήση της γης και περιορίζεται σε πολεοδομική χωροθέτηση και κτηριακή ανάπτυξη με γενικές αναφορές σε περιβαλλοντικά θέματα. Το σημαντικότερο είναι ότι δεν είχε business plan, δεν έδινε δηλαδή λύσεις για το πώς θα μπορούσε να φτιαχτεί και να συντηρηθεί το πάρκο. Βασικό είναι, επίσης, ότι η πρόταση του ΥΠΕΧΩΔΕ έλεγε ότι θα μπορούσαν να κτιστούν κτήρια κατά μήκος του παραλιακού μετώπου του πρώην αεροδρομίου.

Με τη νέα πρόταση μεταφέρονται τα νέα κτήρια προς την περιοχή του γκολφ της Γλυφάδας.

Αναλύοντας την οικονομική βιωσιμότητα της πρότασης του ΥΠΕΧΩΔΕ, η ομάδα του καθηγητή κ. Πολλάλη ουσιαστικά την καθιστά ανέφικτη. Οπως αναφέρεται:

Το κόστος κατασκευής του πάρκου και της αναγκαίας υποδομής είναι της τάξης των 100 ευρώ/τ.μ. (τιμές 2008).

Το κόστος συντήρησης και φύλαξης του πάρκου είναι 3 ευρώ/τ.μ. το χρόνο, που με απόδοση 5% απαιτεί αρχικό κατατεθειμένο κεφάλαιο 60 ευρώ/τ.μ.

Το κόστος κατασκευής της υποδομής για την κοινόχρηστη ανάπτυξη (δρόμοι, σχολεία, εκκλησίες) είναι τμήμα των έργων του ιδιωτικού τομέα.

Το κόστος κατασκευής κοινωφελών κτηρίων είναι τουλάχιστον της τάξης των 2.000 ευρώ/τ.μ.

Το κόστος απαλλοτρίωσης για το πράσινο ταμείο είναι 4.200 ευρώ/τ.μ. για κτισμένα οικόπεδα και 2.000 ευρώ/τ.μ. για άκτιστα σε σχετικά υποβαθμισμένες περιοχές.

Η πρόταση ανέφερε ότι θα μπορούσαν να γίνουν ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα, κτήρια γραφείων, πάρκινγκ. Ωστόσο, στην αξιολόγηση τονίζεται ότι τα έσοδα είναι αβέβαια. Οι προτάσεις για τον τρόπο διαχείρισης της μεγάλης αυτής ανάπτυξης συνοψίζονται στα εξής:

1. Να δημιουργηθεί φορέας που θα λειτουργεί ως ένας τομέας σε πολιτικό και διοικητικό επίπεδο.

2. Θα συμμετέχουν αρχιτέκτονες σαν σύμβουλοι.

3. Θα υπάρξει σύμπραξη δημοσίου - ιδιωτικού τομέα.

4. Θα ιδιωτικοποιηθεί η κατασκευή και συντήρηση του πάρκου σε πακέτο με την ανάπτυξη των ιδιωτικών χρήσεων γης.

5. Θα μπορούσαν να δοθούν και δημόσια κονδύλια, αν και είναι δύσκολο σ' αυτή την οικονομική συγκυρία.

Ο χωρισμός σε ζώνες
Ο χώρος μπορεί να χωριστεί στα περίφημα κατά τους αρχιτέκτονες Softscapes, δηλαδή άξονες που χωρίζονται και ενώνονται από ρυάκια και οάσεις πρασίνου, κάθετα στη θάλασσα.

Μαύρη ζώνη: εκπαίδευση, τεχνολογία, οικολογία, πολιτισμός.

Πράσινη ζώνη: πάρκο, μπλε ζώνη: κυβερνητικό κέντρο, αθλητισμός, αναψυχή.

Πορτοκαλί ζώνη η μεικτή χρήση ενώ όλες οι ζώνες έχουν μεγάλες περιοχές πρασίνου. Οι περιοχές κτηριακής ανάπτυξης προτείνεται να μεταφερθούν μεταξύ των ζωνών 5 και 6 και του γκολφ.

Προτείνεται επίσης η δημιουργία μεγάλου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, τουλάχιστον 10.000 θέσεων για την εξυπηρέτηση των 80.000 κατοίκων των νοτίων προαστίων. Το πάρκινγκ θα καταλαμβάνει χώρο 250 στρεμμ.

Η νέα πρόταση για το Ελληνικό

Ερώτηση στη Βουλή κατέθεσε ο βουλευτής Επικρατείας Η. Μόσιαλος

Συνολική έκταση 5.800 στρέμματα μένουν αναξιοποίητα πάνω από 10 χρόνια

Σύμφωνα με τους μελετητές 50% θα μπορούσε να γίνει πάρκο και το υπόλοιπο να αξιοποιηθεί

Κατασκευή πάρκινγκ 10.000 θέσεων για τους κατοίκους των νοτίων προαστίων

To κόστος κατασκευής του πάρκου 100 ευρώ ανά τ.μ. μαζί με την αναγκαία υποδομή που απαιτείται

imerisia

Πηγή: strayshelp.gr

Μεγάλη διαδήλωση κατά των κυβερνητικών μέτρων λιτότητας (μείωση κοινωνικών παροχών, αύξηση φόρων κ.ά.) πραγματοποιήθηκε στην Πορτογαλία το περασμένο Σάββατο. Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές, περίπου 300.000 άνθρωποι συμμετείχαν στη διαδήλωση, η οποία ήταν η μεγαλύτερη των τελευταίων ετών. Ήδη τα συνδικάτα στην Πορτογαλία προσανατολίζονται στην πιθανότητα κήρυξης γενικής απεργίας.

Στην Ισπανία δόθηκε παράταση ακόμα μίας εβδομάδας (κανονικά η διορία έληγε σήμερα) στα συνδικάτα και στις επιχειρήσεις σχετικά με τις συνομιλίες τους για τη μεταρρύθμιση της εργατικής νομοθεσίας. Η ισπανική κυβέρνηση έχει τονίσει ότι αν οι δύο πλευρές δεν καταφέρουν να συμφωνήσουν σε μια ομόφωνη εργατική μεταρρύθμιση, θα προχωρήσει στις αλλαγές της εργατικής νομοθεσίας χωρίς τη συγκατάθεσή τους.

Μόλις τρεις εβδομάδες «μετρά» στην εξουσία η κυβέρνηση συνασπισμού των Συντηρητικών και των Φιλελεύθερων Δημοκρατών στη Μ. Βρετανία και η πρώτη παραίτηση υπουργού είναι γεγονός. Πρόκειται για τον υφυπουργό Οικονομικών Ντέιβιντ Λόους, ο οποίος υπέβαλε την παραίτησή του ύστερα από την αποκάλυψη αλλά και την παραδοχή του ότι έπαιρνε βουλευτική αποζημίωση δεκάδων χιλιάδων λιρών για ποσά που κατέβαλε ως ενοίκιο στον επί χρόνια σύντροφό του. Συγκεκριμένα, ο Λόους διεκδικούσε ποσά από το Δημόσιο τα οποία υποτίθεται ότι πλήρωνε ως ενοίκιο για να μένει σε σπίτια του συντρόφου του. «Δεν βλέπω πώς μπορώ να φέρω εις πέρας το σημαντικό μου έργο για τον προϋπολογισμό και τις περικοπές στο Δημόσιο, ενώ πρέπει να αντιμετωπίσω τις προσωπικές και δημόσιες επιπτώσεις των πρόσφατων αποκαλύψεων» ανέφερε σε σχετική του ανακοίνωση ο Λόους, ο οποίος προέρχεται από το κόμμα των Φιλελεύθερων Δημοκρατών. Η παραίτησή του έγινε δεκτή με θετικά σχόλια από τα υπόλοιπα μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου, με αρκετά εξ αυτών να υποστηρίζουν ότι πρόκειται για έναν αξιοπρεπή άνθρωπο, ο οποίος διαθέτει το ταλέντο να επανακάμψει και να επιστρέψει στο πολιτικό προσκήνιο. Τη θέση του Λόους, ο οποίος δεσμεύτηκε να επιστρέψει το ποσό που είχε λάβει από το Δημόσιο, αναλαμβάνει ο Ντάνι Αλεξάντερ, που και αυτός προέρχεται από τους Φιλελεύθερους Δημοκράτες.

city press

Στο διεθνή στολίσκο που μετέφερε εφόδια στη Λωρίδα της Γάζας επιτέθηκαν σήμερα τα ξημερώματα ισραηλινοί καταδρομείς, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με το «Reuters» να έχουν ήδη χάσει τη ζωή τους 15 άτομα, ενώ δεκάδες έχουν τραυματιστεί. Ισραηλινό ιδιωτικό κανάλι κάνει λόγο για 10 νεκρούς. Μεταξύ των τραυματιών φέρεται να είναι και ένας Έλληνας. Υπό κατάληψη βρίσκεται και το πλοίο «Ελεύθερη Μεσόγειος», με 34 Έλληνες. Ενεργοποιείται η μονάδα διαχείρισης κρίσεων του ΥΠΕΞ. Έκτακτο υπουργικό συμβούλιο στην Τουρκία.

Το πρακτορείο «Reuters»μεταδίδει ότι υπάρχουν 15 νεκροί, οι περισσότεροι εκ των οποίων Τούρκοι, ενώ όπως αναφέρει το πρακτορείο ο αριθμός των θυμάτων μπορεί να αυξηθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες και τα έξι πλοία του διεθνούς στολίσκου έχουν καταληφθεί από Ισραηλινούς.

Το πρώτο πλοίο που δέχτηκε επίθεση ήταν ένα τουρκικό σκάφος. Η επίθεση έγινε γύρω στις 3-4 τα ξημερώματα από αέρος με ελικόπτερο και από θαλάσσης από πολεμικά και πλωτά σκάφη του Ισραήλ. Ισραηλινοί κομάντος ανέβηκαν στο σκάφος και ακολούθησαν ένοπλες συμπλοκές.

Σύμφωνα με το ισραηλινό ιδιωτικό δίκτυο τηλεόρασης 10, ανδρες των ομάδων καταδρομών του ισραηλινού ναυτικού άνοιξαν πυρ μετά την επίθεση που δέχθηκαν με μαχαίρια και τσεκούρια από ορισμένα μέλη των αποστολών του διεθνούς στολίσκου, προσθέτει το ίδιο δίκτυο. Το ίδιο δίκτυο δεν προσδιορίζει εάν μεταξύ των νεκρών και των τραυματιών περιλαμβάνονται και ισραηλινοί στρατιώτες.

Ο διεθνής στολίσκος με 700 ακτιβιστές και 10.000 τόνους ανθρωπιστικής βοήθειας ξεκίνησε την Κυριακή με προορισμό την αποκλεισμένη Λωρίδα της Γάζας. Το δίκτυο της ισλαμιστικής οργάνωσης προβάλλει εικόνες από ισραηλινούς καταδρομείς που κατεβαίνουν από ελικόπτερο και αντιμετωπίζουν τους ακτιβιστές σε ένα από τα πλοία.

Το Ισραήλ είχε προειδοποιήσει ότι το Πολεμικό Ναυτικό θα εμποδίσει διά της βίας αν χρειαστεί το στολίσκο εάν επιχειρήσει να προσεγγίσει τις ακτές της Λωρίδας της Γάζας. Οι Ισραηλινοί απείλησαν ότι θα καταλάβουν τα πλοία, θα συλλάβουν και θα απελάσουν τους ακτιβιστές. Ο ισραηλινός στρατός, ωστόσο, αρνείται να κάνει οποιοδήποτε σχόλιο.

Από τις 6 το πρωί η επικοινωνία έχει χαθεί και με το πλοίο «Ελεύθερη Μεσογείος», υπό ελληνική σημαία, στο οποίο επιβαίνουν 34 άτομα, οι περισσότεροι εκ των οποίων Έλληνες. Πιο συγκεκρίμενα, λίγο πριν τις 6 τα ξημερώματα κι ενώ ο καπετάνιος του πλοίου «Ελεύθερη Μεσόγειος» μιλούσε μέσω δορυφορικού τηλεφώνου με την Αθήνα έγινε η επιχείρηση των Ισραηλινών καταδρομέων και από εκείνη τη στιγμή έχει χαθεί το ψηφιακό του σήμα.

Το τηλέφωνο που έχει δώσει το ΥΠΕΞ για πληροφορίες σχετικά με την τύχη των Ελλήνων είναι το 210 3681730. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του υπουργείου, Γ.Δελαβέκουρα, δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση από το Ισραήλ.

Ταυτόχρονα, δόθηκαν οδηγίες προς την ελληνική πρεσβεία στο Τελ Αβίβ να έρθει σε επαφή και να ζητήσει επίσημη ενημέρωση και εξηγήσεις από τις ισραηλινές αρχές σχετικά με την επιχείρηση των ισραηλινών ενόπλων δυνάμεων.

Ο γενικός γραμματέας του ΥΠΕΞ επικοινώνησε με τον πρέσβη του Ισραήλ στην Αθήνα και του ζήτησε να έχει άμεση ενημέρωση σχετικά με την ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών που επέβαιναν στα σκάφη, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία της ασφάλειάς τους.

tanea

Τουλάχιστον 74 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 24 αγνοούνται στην κεντρική Αμερική μετά από το πέρασμα της τροπικής καταιγίδας Αγκάθα. Οι περισσότεροι θάνατοι αναφέρθηκαν στην Γουατεμάλα, ενώ οι αρχές επιβεβαίωσαν θανάτους στο Ελ Σαλβαδόρ και την Ονδούρα.

Περισσότεροι από 74.000 άνθρωποι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους.

Ο κυβερνήτης της περιφέρειας Χιμαλτενάνγκο ( 60 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της Γουατεμάλας), Ερικ ντε Λεόν ανέφερε ότι οι νεκροί στην περιφέρεια του έφτασαν τους 50.

Τουλάχιστον 14 άνθρωποι θεωρείται ότι σκοτώθηκαν στην πόλη Σαν Αντόνιο Παλόπο, 160 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας, όταν τεράστια κύματα λάσπης κατέκλυσαν μία ολόκληρη γειτονιά. "Βρήκαμε 14 πτώματα και πιστεύουμε ότι αλλά δέκα βρίσκονται κάτω από τις λάσπες", ανέφερε κάτοικος της περιοχής σε τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό.

Εννέα άνθρωποι σκοτώθηκαν στο γειτονικό Ελ Σαλαβαδόρ και πάνω από 8.000 βρίσκονται σε καταφύγια, δήλωσε ο πρόεδρος της χώρας Μαουρίσιο Φούνες. Ένας άνδρας βρήκε το θάνατο στην Ονδούρα, όταν κατέρρευσε το σπίτι του.

Πρόκειται για την πρώτη τροπική καταιγίδα της φετινής περιόδου. Η "Αγκαθα" σχηματίστηκε στον Ειρηνικό Ωκεανό και εντοπίστηκε 275 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Σαν Χοσέ της Γουατεμάλας.

enet

Η Konami είναι έτοιμη να κυκλοφορήσει στις 8 Ιουνίου ένα patch έτσι ώστε οι 18 ομάδες που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Κύπελο της Νοτίου Αφρικής να είναι όλες up to date. Επομένως θα δούμε τις νέες φανέλες από Ιαπωνία, Γκάνα, Αργεντινή, Βραζιλία, Ιρλανδία, Ιταλία, Αγγλία, Κροατία, Σουηδία, Ισπανία, Γερμανία, Γαλλία, Ολλανδία, Πορτογαλία, Αυστραλία, Κορέα και φυσικά Ελλάδα. Επίσης θα δούμε και τα τελικά roster όλων των ομάδων όπως αυτά τελικά διαμορφώθηκαν λίγες μέρες πριν την έναρξη του θεσμού.

Η Konami, όμως, δεν μένει σε ένα απλό update για να κρατήσει τα εκατομμύρια ακολούθων της. Αν και είναι νωρίς ακόμα, έκαναν την εμφάνισή τους τα πρώτα trailer για το νέο Pro 2011. Στο νέο Pro οι δημιουργοί υπόσχονται πλήρη ελευθερία στον τρόπο παιχνιδιού, καθώς τώρα πια ο παίκτης θα μπορεί να καθορίσει με απόλυτη ακρίβια τη δύναμη και την κατεύθυνση της πάσας αλλά και του σουτ. Με το νέο PES 2011, ο παίκτης αναγκάζεται να αποκτήσει μεγαλύτερη εγρήγορση και τακτική στο παιχνίδι του καθώς οι αυτόματες επιλογές δεν θα είναι πάντα προβλέψιμες και αυτονόητες. Τα εξωπραγματικά ράλι των διάσημων ποδοσφαιριστών από την αρχή του γηπέδου μέχρι τα δίχτυα δεν θα είναι πια εύκολη υπόθεση για τους ντριπλαδόρους, καθώς η Konami δίνει προτεραιότητα στις πραγματικές συνθήκες του ποδοσφαίρου. Τέλος, μετά από αρκετά χρόνια θα έχουμε ξανά ελληνική περιγραφή σε κάποιο ηλεκτρονικό ποδοσφαιράκι καθώς στο PES 2011 αναμένεται να δανείσουν τις φωνές τους οι Χρήστος Σωτηρακόπουλος και Γιώργος Θαναηλάκης. Μήπως αυτό σημαίνει και πλήρες ελληνικό Πρωτάθλημα;

Οι αλλαγές που υπόσχεται η εταιρεία αντιμετωπίζονται περισσότερο με σκεπτικισμό παρά με ενθουσιασμό, καθώς αυτές που έγιναν στην έκδοση του 2010 σε σχέση με το 2009 δεν ικανοποίησαν ιδιαίτερα τους fans. Ελπίζουμε κάτι τέτοιο να μην επαναληφθεί και το νέο PES να πάρει πίσω το μερίδιο αγοράς από το όλο και καλύτερο FIFA.

πηγη: Jumping.gr Fish Tech Girl

Ο διεθνής στολίσκος που μεταφέρει βοήθεια στη Λωρίδα της Γάζας εγκατέλειψε νωρίς σήμερα το πρωί τα κυπριακά ύδατα και κατευθύνεται προς τον αποκλεισμένο από τους Ισραηλινούς παλαιστινιακό θύλακο, δήλωσε υπεύθυνος του κινήματος "Ελεύθερη Γάζα".

"Πέντε σκάφη άφησαν...
τα χωρικά ύδατα της Κύπρου σήμερα το πρωί γύρω στις 05.00 (ώρα Ελλάδας)", δήλωσε η Όντρεϊ Μπόμσι, νομική σύμβουλος του διεθνούς στολίσκου που μεταφέρει βοήθεια στη Γάζα.

Τα σκάφη αναμένεται ότι θα φτάσουν στα ανοικτά της Γάζας γύρω στις 16.00 (ώρα Ελλάδας), πρόσθεσε.

Η Μπόμσι επιβεβαίωσε ότι δύο σκάφη, που επρόκειτο να συμμετάσχουν στο στολίσκο, παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα και έμειναν πίσω. Διευκρίνισε πως ένας δεύτερος στολίσκος αποτελούμενος απ' αυτά τα δύο πλοία και από το "Ρέιτσελ Κόρι", που έρχεται από την Ιρλανδία, θα αναχωρήσει για τη Γάζα στα μέσα της εβδομάδας, πιθανόν την Τρίτη.

Ισραηλινός αξιωματούχος επανέλαβε χθες ότι το ισραηλινό Πολεμικό Ναυτικό θα εμποδίσει, δια της βίας αν χρειαστεί, το στολίσκο σε περίπτωση που αυτός επιχειρήσει να προσεγγίσει στις ακτές της Λωρίδας της Γάζας, η οποία είναι αποκλεισμένη από το Ισραήλ από τον Ιούλιο του 2007, οπότε ανέλαβε τον έλεγχό της το ισλαμιστικό παλαιστινιακό κίνημα Χαμάς.

"Είμαστε περισσότερο αποφασισμένοι παρά ποτέ", δήλωσε από την πλευρά της η Ιλάιζα Ενρσάιρ, μέλος του κινήματος Ελεύθερη Γάζα που οργάνωσε την αποστολή διεθνούς βοήθειας στη Λωρίδα της Γάζας.

Σύμφωνα με την ίδια, τα δύο από τα επτά σκάφη του στολίσκου υπέστησαν "δολιοφθορά". Η αναχώρηση του στολίσκου, που προβλεπόταν αρχικά για χθες, αναβλήθηκε για σήμερα. Η βοήθεια που μεταφέρει αποτελείται κυρίως από 100 προκατασκευασμένα σπίτια, 500 ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες και ιατρικό εξοπλισμό, σύμφωνα με τους οργανωτές.

troktiko

"Η αντιπυρική περίοδος άρχισε!! Ο ΕΔΑΣΑ (www.edasa.gr) για 24η χρονιά οργανώνει τις πυροφυλάξεις στα πυροφυλάκια της Σκίπιζας και της Μόλας! Από 15 Μαΐου σας περιμένουμε, να βάλετε...


το δικό σας λιθαράκι στη προστασία της Πάρνηθας.

Η πυροφύλαξη γίνεται σε στεγασμένο χώρο σε υψόμετρο 1300 μέτρων περίπου, υπο την καθοδήγηση εκπαιδευμένου υπευθύνου του ΕΔΑΣΑ...."

Εθελοντής Πυροσβέστης-Μέλος ΕΔΑΣΑ

Έντονοι διάλογοι των οπαδών με τον Θανάση Γιαννακόπουλο! «Αν θέλετε να με ακούσετε κάντε ησυχία! Αρνήθηκα την προεδρία γιατί...

... εγώ είμαι άντρα και φοράω παντελόνια!», είπε και ξαναμπήκε μέσα στα γραφεία.

http://www.sportdog.gr/

"Προς τους συν-ελληνες που καθημερινα αγκομαχουν να πληρωσουν δανεια καρτες με ληστρικα επιτοκια στις τραπεζες εχω να κανω μια απλη προταση.το 50% των χρεωμενων εαν δεν δωσουν τιποτα για 90 μερες οι τραπεζες...

πανε για φουντο κ καμμια δυνατοτητα να κανουν τιποτα δε θα εχουν..απλα πρεπει να οργανωθουμε κ να τους ταρακουνησουμε για τα καλα.."

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ
-------------------------------------------------------------------------------------

"Συμφωνω απολυτα με τον φιλο αναγνωστη να μην πληρωσουμε για 90 ημερες τα δανεια και καρτες σε ολες τις τραπεζες της ελλαδος.Πρεπει να το καταλαβουμε, μπορει να φταιμε και εμεις που χρεωθηκαμε, αλλα εμεις εχουμε το πιστολη στα χερια ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΝΙΣΧΥΡΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙΟΙ"

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ-troktiko

ΣΟΚ - EKΛΕΨΕ ΕΙΚΟΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΡΤ

Το star έκλεψε εικόνα απο ΕΡΤ τις πρόβες που έχει δικαίωματα eurovision και τους πήραν χαμπάρι από την ebu με αποτέλεσμα να τους πάρουν τις διαπιστεύσεις και να μην έχουν δικαίωμα να μπούνε μέσα σήμερα και αύριο... αλλά και παράλληλα τους απαγορεύουν να πάνε στην διοργάνωση για 3 χρόνια!!!!

troktiko

Καμία λίστα δημοσιογράφων δεν έχει η εξεταστική επιτροπή παρά μόνο το ΣΔΟΕ που πήγε και έκανε έφοδο μετά από μια ενημέρωση που έκανε στέλεχος της siemens ότι δόθηκαν δώρα και σε δημοσιογράφους. Μάλιστα δεσμεύτηκε ότι θα πήγαινε την λίστα στην εξεταστική κάτι που δεν έγινε και γιαυτό μπήκε μέσα το ΣΔΟΕ. Η ΕΣΗΕΑ έστειλε χθες επιστολή στην εξεταστική επιτροπή και ζητάει την ενημέρωση για τα ονόματα που όμως δεν υπάρχουν.

Στην λίστα υπάρχουν ονόματα δημοσιογράφων που κάλυπταν το ρεπορτάζ του μεταφορών-επικοινωνιών που πήραν δώρα αλλά η εξεταστική θα βάλει ένα πλαφόν 5.000 ευρώ και αν ...

κάτι είναι παραπάνω τότε θα το θεωρήσει ως ύποπτο.

Από εκεί και πέρα το όνομα του Παύλου Τσίμα είναι το μόνο σίγουρο ότι πήρε το δώρο του ακριβού ταξιδιού σε πολυτελές ξενοδοχείο για να δει την F1 προσκεκλήμένος του Μιχάλη Χριστοφοράκου. Επίσης στο ημερολόγιο υπάρχει και το όνομα της Έλλης Στάη που έκανε αρκετά γεύματα με τον Χριστοφοράκο. Τουλάχιστον αυτό λένε οι πληροφορίες. Χωρίς να σημαίνει ότι είναι κάτι ύποπτο. Σιγά μην είχε ανάγκη η Στάη να τα "πάρει" να επηρεαστεί ή από τον κάθε Χριστοφοράκο. Αυτόν τον πουλάει και τον αγοράζει...

troktiko

Έκλεισε το διεθνές αεροδρόμιο της Γουατεμάλα, La Aurora, έπειτα και από την έκρηξη σήμερα του ηφαιστείου Πακάγια που βρίσκεται μόλις 25 χιλιόμετρα μακρυά.

Από την έκρηξη ένα πυκνό σύννεφο ηφαιστειακής στάχτης έχει σκεπάσει την πρωτεύουσα της χώρας, ενώ οι αρχές εκκενώνουν χωριά που βρίσκονται γύρω από το ηφαίστειο.

Η πολιτική αεροπορία έδωσε εντολή να κλείσει το διεθνές αεροδρόμιο Λα Αουρόρα και ο πρόεδρος Αλβάρο Κολόμ κήρυξε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης την περιοχή που βρίσκονται κοντά στο ηφαίστειο Πακάγια.

Από τον κρατήρα του ηφαιστείου εκτοξεύονται στάχτη και πέτρες, με συνέπεια κεντρικοί δρόμοι στην πρωτεύουσα να έχουν σκεπαστεί από την τέφρα.

Το ηφαίστειο είναι ενεργό από το 1960, αλλά από τον κρατήρα του δεν είχε εκτοξευθεί ηφαιαστειακή τέφρα από το 1998.

Σημειώνεται ότι στη Γουατεμάλα υπάρχουν 288 ηφαίστεια από τα οποία οκτώ είναι ενεργά.

enet

Τον «λογαριασμό» που θα πληρώσουν οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα, με βάση το μνημόνιο που υπέγραψε η Ελλάδα με την Ευρωπαϊκή Ένωση και το ΔΝΤ, προβλέπουν οι ρυθμίσεις που προωθεί το Υπουργείο Εργασίας.

Με βάση αυτές τις ρυθμίσεις, επέρχονται δραματικές αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις αλλά και στην αγοραστική αξία των εργαζομένων, καθώς αυτή είναι η σαφής κυβερνητική δέσμευση προς την τρόικα των δανειστών της Ελλάδας.

1. πάγωμα μισθών,
2. μικρότεροι μισθοί για τους νέους σε ηλικία εργαζόμενους,
3. αλλαγή των εργασιακών σχέσεων με σαφή ανατροπή των συμβάσεων εργασίας,
4. διευκόλυνση των ομαδικών απολύσεων, και
5. μείωση των αποζημιώσεων απόλυσης.

Έπειτα από τις επικρίσεις που δέχτηκε για την ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων που φιλοξενεί, το Facebook παρουσίασε νέες ρυθμίσεις που επιτρέπουν στους χρήστες να ελέγχουν πιο εύκολα ποιος έχει πρόσβαση στα στοιχεία των προφίλ τους.

Στο εξής όλες οι ρυθμίσεις ασφάλειας για την υπηρεσία κοινωνικής δικτύωσης θα βρίσκονται συγκεντρωμένες στην ίδια σελίδα. Ο πίνακας στη σελίδα αυτή περιέχει μια λίστα με όλες τις εφαρμογές που έχει ενεργοποιήσει ο χρήστης και του δίνει τρεις επιλογές για την καθεμία από αυτές: ορατή μόνο για φίλους, ορατή και στους φίλους των φίλων, ή ορατή σε οποιονδήποτε.

Ο αριθμός των ρυθμίσεων που απαιτούνται για την απόκρυψη όλων των προσωπικών πληροφοριών μειώνεται από τις 50 στις 15, αναφέρει το Reuters. Ακόμα, το Facebook περιορίζει τα δεδομένα που προβάλλονται στο ευρετήριο χρηστών.

Η ανακοίνωση στα κεντρικά της εταιρείας το βράδυ της Τετάρτης έρχεται έπειτα από μια καταιγίδα διαμαρτυριών από Αμερικανούς γερουσιαστές, οργανώσεις για την ιδιωτική ζωή στο Διαδίκτυο αλλά και από αρκετούς χρήστες, οι οποίοι έβρισκαν υπερβολικά περίπλοκες τις ρυθμίσεις ασφάλειας.

«Πρέπει να απλοποιήσουμε τις ρυθμίσεις» παραδέχτηκε ο αμφιλεγόμενος ιδρυτής του Facebook Μαρκ Ζούκερμπεργκ, ο οποίος δεν παρέλειψε να διαβεβαιώσει ότι «δεν πουλά τις πληροφορίες των χρηστών ούτε σχεδιάζει να το κάνει».

Επισήμανε επίσης ότι το Facebook είναι αναγκασμένο να ισορροπεί ανάμεσα στην ανάγκη προστασίας της ιδιωτικότητας και την διευκόλυνση της κοινωνικής δικτύωσης. «Οι χρήστες χρησιμοποιούν την υπηρεσία επειδή αγαπούν να μοιράζονται πληροφορίες» υπενθύμισε.

Σημαντικό πρώτο βήμα για την προστασία της ιδιωτικότητας χαρακτήρισε τις αλλαγές στo Facebook ο γερουσιαστής της Νέας Υόρκης Τσαρλς Σούμερ, ένας από τους τέσσερις γερουσιαστές που διαμαρτυρήθηκαν τον περασμένο μήνα για τις προηγούμενες ρυθμίσεις που είχε ανακοινώσει τότε το κοινωνικό δίκτυο.

Ανεπαρκή συνεχίζει όμως να θεωρεί τις ρυθμίσεις το Electronic Privacy Information Center, μια οργάνωση που προασπίζεται το απόρρητο της ιδιωτικής ζωής στο Διαδίκτυο: «Πιστεύουμε πως ήλθε η ώρα να ενημερώσει το Κογκρέσο τους νόμους για την ιδιωτικότητα. Δεν μπορούμε να περιμένουμε το Facebook να αποφασίσει πόση ιδιωτικότητα θα απολαμβάνει ο κόσμος στο Διαδίκτυο» ανακοίνωσε.

Μια απόφαση που θα αλλάξει κατά πολύ το… ρου του ποδοσφαίρου πήρε η UEFA. Η ευρωπαϊκή ομοσπονδία ποδοσφαίρου ενέκρινε ομόφωνα σε συμβούλιο που έγινε στη Νιόν το «Οικονομικό Φερ Πλέι», το οποίο προβλέπει πως όλες οι ομάδες θα πρέπει να έχουν έξοδα, ανάλογα με τα έσοδά τους.

«Οι νέοι κανονισμοί τελικώς εγκρίθηκαν ομόφωνα. Ο βασικός κανόνας είναι η απαίτηση για break even (σ.σ. ισορροπία εσόδων-εξόδων), με περίοδο προσαρμογής τριών ετών. Σίγουρα δεν θα το 'καταπιούν' εύκολα όλοι, αλλά καταλαβαίνουν ότι είναι απαραίτητο», τόνισε χαρακτηριστικά ο γενικός γραμματέας της UEFA, Τζιάνι Ινφαντίνο και συνέχισε:

«Αν κάποιοι σύλλογοι θέλουν να ξοδεύουν 50,60 ή 70 εκατομμύρια ευρώ, γιατί όχι; Αρκεί βέβαια τα χρήματα αυτά να προέρχονται από τα έσοδά τους».

Το σχέδιο θα ξεκινήσει από την αγωνιστική περίοδο 2014-15 και θα αφήνει εκτός ευρωπαϊκών πρωταθλημάτων τις ομάδες που παρουσιάζουν αρνητικό ισολογισμό.

Σύμφωνα με την UEFA σκοπός του σχεδίου είναι να σταματήσει η αλόγιστη δαπάνη των συλλόγων και να σταματήσουν οι πλούσιοι ευεργέτες να εφοδιάζουν με ρευστό τις ομάδες. Η πρακτική αυτή διατάραξε σε πολύ μεγάλο βαθμό τη μεταγραφική αγορά και εκτόξευσε στα ύψη τις αμοιβές των παικτών. Οι σύλλογοι θα πρέπει να μάθουν να ζουν, διασφαλίζοντας ότι τα έξοδά τους δεν θα είναι περισσότερα από τα έσοδα.

Όταν θα τεθούν σε πλήρη εφαρμογή, στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις θα μετέχουν μόνο σύλλογοι οι οποίοι παρουσιάζουν κέρδη, δηλαδή χρήματα που προέρχονται από πηγές όπως: Τηλεοπτικά δικαιώματα, εισιτήρια, χορηγίες και έσοδα από διοργανώσεις, ενώ απαγορεύεται οι σύλλογοι να παρουσιάζουν χρέη προς άλλους συλλόγους, την εφορία, τα τμήματα κοινωνικών υπηρεσιών.

Ο έλεγχος

-Η UEFA δημιούργησε μία ομάδα οικονομικού ελέγχου των συλλόγων, με επικεφαλής τον πρώην πρωθυπουργό του Βελγίου, Ζαν-Λικ Ντεάν, που θα είναι υπεύθυνη για την διεξοδική διερεύνηση των ισολογισμών, αλλά και την εφαρμογή της μεθόδου αδειοδότησης.

-Την 1η Ιουνίου 2011, τίθεται σε εφαρμογή ο κανονισμός που απαγορεύει στους συλλόγους τα χρέη προς άλλους συλλόγους, την εφορία, τα τμήματα κοινωνικών υπηρεσιών.

-Η απαίτηση για break even τίθεται σε εφαρμογή με την κατάθεση των ισολογισμών για το οικονομικό έτος 2012.

-Η σεζόν 2014-15 είναι η πρώτη κατά την οποία θα αποκλείονται από τις Ευρωπαϊκές Διοργανώσεις, σύλλογοι που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του Οικονομικού Φερ Πλέι.

Θα εξαιρούνται

-Οι σύλλογοι θα αξιολογηθούν επί τρία συναπτά έτη. Στο διάστημα αυτό δικαιούνται να έχουν απώλειες, που δεν ξεπερνούν τα 5.000.000 ευρώ, συνολικά στην τριετία.

-Τα χρήματα που επενδύονται στην κατασκευή νέου γηπέδου ή στα τμήματα υποδομών, δεν υπολογίζονται στα έξοδα του Οικονομικού Φερ Πλέι, καθώς στόχος είναι να περιοριστούν οι εξωπραγματικές δαπάνες για αγορές ή αποδοχές ποδοσφαιριστών.

-Οι επενδυτές έχουν το δικαίωμα να ενισχύουν τους συλλόγους έναντι ποσού 45εκ. ευρώ συνολικά, για τις περιόδους 2013/14 και 2014/15. Για τις τρεις επόμενες σεζόν, το ποσό θα μειωθεί στα 30εκ. ευρώ, πάντα στο σύνολο.

zougla

(27/5 – 2/6)

Ένα τρελό τρελό τζακούζι

Ένα ρωσικό ποτό «δυναμίτης» πέφτει κατά λάθος στην αγαπημένη τζακούζι ενός σαλέ όπου καλοπερνάνε τέσσερις φίλοι. Έλα όμως που θα ξυπνήσουν στο... σωτήριον έτος 1986... Έχει ενδιαφέρον και η σύνθεση των χαρακτήρων: νεαρός μετ’ ερωτικής απογοήτευσης, καταπιεσμένο party animal και ένας video game nerd. Ό,τι νά ’ναι!

10 μικροί νέγροι



Κινηματογραφική μεταφορά μυθιστορήματος της Αγκάθα Κρίστι σε επανέκδοση από το μακρινό 1965. Δέκα άγνωστοι προσκαλούνται από έναν μυστηριώδη οικοδεσπότη σε μία ορεινή έπαυλη, και στην πορεία αποκαλύπτεται πως ο καθένας από αυτούς κρύβεται με τον έναν ή τον άλλον τρόπο πίσω από μία περίπτωση ανθρωποκτονίας. Κάπως έτσι, οι ανυποψίαστοι -πλην όμως αθώοι- καλεσμένοι μπλέκονται σε ένα μακάβριο παιχνίδι, όπου φαίνεται να υπάρχει σειρά προτεραιότητας. Σκηνοθετεί ο George Pollock, ο οποίος μετά από αυτή την ταινία δεν ξαναβρήκε δουλειά στον κινηματογράφο, ούτε καν ως βοηθός σκηνοθέτη. Το μόνο που έκανε ήταν να «γυρίσει» τρία τηλεοπτικά επεισόδια μίας σειράς. Αν αυτό λέει κάτι…

Sex and the city 2



Δεύτερη ταινία για το Sex and the City και τις ντεμέκ σέξι ηρωίδες του. Αυτή την φορά η «σεξουαλική» δράση μεταφέρεται στην έρημο σπάζοντας την μονοτονία. Λες να νοικοκυρευτούν και να μας αφήσουν ήσυχους μία και καλή; Μακάρι, αν και βλέπω να έρχεται μία τρίτη μετά από μπόλικα χρόνια, όπου κάποιες από αυτές έχουν διαλύσει τον γάμο τους και μπαίνουν σε νέες περιπέτειες…


Τριχωτή επίθεση



Τα καλά ζωάκια βάζουν στο μάτι έναν κτηματομεσίτη, που θέλει ντε και καλά να χτίσει έναν μοντέρνο οικισμό που απειλεί μία σημαντική δασική έκταση. Μέχρι να μετανιώσει την ώρα και την στιγμή…

zougla

(27/5 – 2/6)

Ένα τρελό τρελό τζακούζι

Ένα ρωσικό ποτό «δυναμίτης» πέφτει κατά λάθος στην αγαπημένη τζακούζι ενός σαλέ όπου καλοπερνάνε τέσσερις φίλοι. Έλα όμως που θα ξυπνήσουν στο... σωτήριον έτος 1986... Έχει ενδιαφέρον και η σύνθεση των χαρακτήρων: νεαρός μετ’ ερωτικής απογοήτευσης, καταπιεσμένο party animal και ένας video game nerd. Ό,τι νά ’ναι!

10 μικροί νέγροι



Κινηματογραφική μεταφορά μυθιστορήματος της Αγκάθα Κρίστι σε επανέκδοση από το μακρινό 1965. Δέκα άγνωστοι προσκαλούνται από έναν μυστηριώδη οικοδεσπότη σε μία ορεινή έπαυλη, και στην πορεία αποκαλύπτεται πως ο καθένας από αυτούς κρύβεται με τον έναν ή τον άλλον τρόπο πίσω από μία περίπτωση ανθρωποκτονίας. Κάπως έτσι, οι ανυποψίαστοι -πλην όμως αθώοι- καλεσμένοι μπλέκονται σε ένα μακάβριο παιχνίδι, όπου φαίνεται να υπάρχει σειρά προτεραιότητας. Σκηνοθετεί ο George Pollock, ο οποίος μετά από αυτή την ταινία δεν ξαναβρήκε δουλειά στον κινηματογράφο, ούτε καν ως βοηθός σκηνοθέτη. Το μόνο που έκανε ήταν να «γυρίσει» τρία τηλεοπτικά επεισόδια μίας σειράς. Αν αυτό λέει κάτι…

Sex and the city 2



Δεύτερη ταινία για το Sex and the City και τις ντεμέκ σέξι ηρωίδες του. Αυτή την φορά η «σεξουαλική» δράση μεταφέρεται στην έρημο σπάζοντας την μονοτονία. Λες να νοικοκυρευτούν και να μας αφήσουν ήσυχους μία και καλή; Μακάρι, αν και βλέπω να έρχεται μία τρίτη μετά από μπόλικα χρόνια, όπου κάποιες από αυτές έχουν διαλύσει τον γάμο τους και μπαίνουν σε νέες περιπέτειες…


Τριχωτή επίθεση



Τα καλά ζωάκια βάζουν στο μάτι έναν κτηματομεσίτη, που θέλει ντε και καλά να χτίσει έναν μοντέρνο οικισμό που απειλεί μία σημαντική δασική έκταση. Μέχρι να μετανιώσει την ώρα και την στιγμή…